懼怕、崇拜特斯拉都沒必要
  特斯拉不是“哥斯拉”,它只是用成功的設計和完美的營銷,將一臺電動車賣到了豪車的價格,其背後仍舊是一場生意,是市場經濟創造的又一個品牌神話。懼怕、崇拜特斯拉都是沒有必要的,我們要做的是冷靜觀察和研究。有時候,某個行業的飛躍式發展必須依靠天才和他們非凡的創意。我們期待下一個喬布斯,或者馬斯克能誕生在中國。
  特斯拉未來或面臨多重挑戰
  被熱炒的特斯拉未來將會面臨很多挑戰:其一,充電站的數量上不去,銷售也將受影響,而建設大量充電站需要投入巨資;其二,大肆炒作帶來的股價虛高有可能會“水落石出”,屆時來自投資者的壓力將會讓馬斯克們倍感煎熬;其三,一旦電動車核心技術成熟,擁有上百年造車技術和體系的傳統車企們將會給特斯拉重重一擊,就像奧特曼“成全”小怪獸那樣。
  影響市場更重要的因素是政策
  特斯拉很難憑一己之力開拓時代,影響純電動汽車發展更重要的因素是政策。目前,中國政府也在通過補貼、稅收優惠和加強相關基礎設施建設等方法來支持和鼓勵使用電動交通工具。也正是在政策推動下,很多國內廠商開始在電動汽車領域進行大量的投資,既包括內部研發項目,也包括進行外部的戰略投資。不同於蘋果,特斯拉最大意義在於讓消費者瞭解了電動汽車的實用性,進一步打消了消費者對充電和安全問題的顧慮,從而使更多國內企業參與到市場競爭中來。  (原標題:微議特斯拉)
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